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一是精心组织，责任到位。召开专题会议再动员、再部署，抽调人员成立专项工作组，总结交流工作经验，进行科学研判，寻找问题和“短板”，提出改进措施。下达目标任务、规定进度时限、加强同郑州市交巡警五大队的沟通合作，对辖区需要淘汰的车辆进行大起底大排查，建立台账，挂图作战，形成逐企业、逐车辆推进、报废、拆解、销号的工作流程，实现工作快速有效推进。二是明确思路，推行联动。按照“政府主导、部门出动、企业联动、齐抓共管”的工作格局，会同车管所、派出所、交警队等相关单位进行二次核查，确保“底数清”、“情况明”、“状态准”，形成“一车一档”的工作模式。三是补齐短板，逐车攻破。积极深入辖区企业开展走访摸排，加强同相关部门的沟通联络，确保“不漏一辆”。通过“讲政策谈危害”的形式，敦促相关企业和人员参与淘汰工作，逐车逐人进行联系沟通。做好政策业务的“一对一”指导，协助做好相关工作。四是宣传到位，加速进程。利用新媒体、微信群、朋友圈等广泛深入开展宣传，同时深入居民小区，挂条幅、搞宣传，讲解淘汰高排放老旧柴油货运车政府补助标准，以及淘汰老旧车工作的重要意义。积极营造严管氛围和舆论声势，从而提高辖区居民的政策知晓率，提高居民淘汰老旧车的积极性，也增强居民的环保意识。

截至目前，已排查国三及以下排放标准营运柴油货车160辆，目前办理报废证明11辆、注销76辆。